{"id":1246,"date":"2025-11-25T14:25:48","date_gmt":"2025-11-25T17:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/?p=1246"},"modified":"2025-11-25T14:25:48","modified_gmt":"2025-11-25T17:25:48","slug":"latin-ncap-2026-2029-las-nuevas-exigencias-que-elevaran-la-seguridad-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/latin-ncap-2026-2029-las-nuevas-exigencias-que-elevaran-la-seguridad-en-chile","title":{"rendered":"<strong>Latin NCAP 2026-2029<\/strong>: Las <strong>Nuevas Exigencias<\/strong> que Elevar\u00e1n la Seguridad en Chile"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.latinncap.com\/es\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.latinncap.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Latin NCAP<\/a><\/strong> present\u00f3 su nuevo protocolo que regir\u00e1 entre <strong>2026 y 2029<\/strong>, elevando significativamente los requisitos para obtener cinco estrellas. Los autos que hoy son seguros podr\u00edan no serlo bajo los nuevos est\u00e1ndares que penalizar\u00e1n m\u00e1s duramente la falta de tecnolog\u00edas b\u00e1sicas de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Las Cuatro \u00c1reas de Evaluaci\u00f3n Se Mantienen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El protocolo conserva las cuatro categor\u00edas principales:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Protecci\u00f3n de Ocupante Adulto<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protecci\u00f3n de Ocupante Infantil<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protecci\u00f3n a Peatones y Usuarios Vulnerables<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistemas de Asistencia a la Seguridad<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Lo que cambia es la <strong>exigencia<\/strong> dentro de cada \u00e1rea y las <strong>penalizaciones<\/strong> por no cumplir aspectos b\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Adultos: Pruebas M\u00e1s Severas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3><strong>Impactos Laterales M\u00e1s Duros<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Antes:<\/strong> Impacto lateral a velocidad menor<br><strong>Ahora:<\/strong> <strong>60 km\/h<\/strong> con barrera de <strong>1.400 kg<\/strong> (m\u00e1s pesada)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Antes:<\/strong> Impacto de poste a velocidad menor<br><strong>Ahora:<\/strong> <strong>32 km\/h<\/strong> con \u00e1ngulo oblicuo de <strong>75\u00b0<\/strong> (m\u00e1s comprometido)<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Asientos Traseros <\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Por primera vez se evaluar\u00e1 seriamente la <strong>seguridad en asientos traseros<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Sistemas de retenci\u00f3n traseros<\/li>\n\n\n\n<li>Pretensionadores y limitadores en cinturones traseros<\/li>\n\n\n\n<li>Protecci\u00f3n ante latigazo cervical trasero<\/li>\n\n\n\n<li>Impactos frontales, laterales y traseros en segunda fila<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 importa?<\/strong> Muchos autos protegen bien adelante pero descuidan atr\u00e1s, donde viajan ni\u00f1os y pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Rescate Post-Choque<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Se penalizar\u00e1:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Acceso dif\u00edcil al veh\u00edculo tras choque<\/li>\n\n\n\n<li>Extracci\u00f3n complicada de ocupantes<\/li>\n\n\n\n<li>Cinturones que no se liberan f\u00e1cilmente<\/li>\n\n\n\n<li>Falta de informaci\u00f3n de rescate<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se premiar\u00e1:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Sistema <strong>eCall<\/strong> (llamada autom\u00e1tica de emergencia)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2><strong>Ni\u00f1os: Evaluaci\u00f3n Ampliada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3><strong>Maniqu\u00ed de 10 A\u00f1os Nuevo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Cambio importante:<\/strong> Se incorpora dummy de <strong>10 a\u00f1os<\/strong> (reemplaza al de 18 meses en pruebas din\u00e1micas):<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Instalado en elevador sin respaldo<\/li>\n\n\n\n<li>Eval\u00faa protecci\u00f3n lateral de cabeza<\/li>\n\n\n\n<li>Fuerza a fabricantes a mejorar protecci\u00f3n trasera<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El de 18 meses sigue evalu\u00e1ndose pero en otros aspectos.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Penalizaciones Severas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Sin anclajes ISOFIX\/i-Size:<\/strong> Reducci\u00f3n significativa de puntaje<br><strong>Sin desconexi\u00f3n de airbag acompa\u00f1ante:<\/strong> Penalizaci\u00f3n importante<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Puntos extra:<\/strong> Sistemas de detecci\u00f3n de ni\u00f1os olvidados (previene muertes por calor).<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Peatones y Ciclistas: Mayor Protecci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3><strong>Seguridad M\u00e1s Exigente<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Mayor demanda en protecci\u00f3n cuando el auto golpea a peat\u00f3n o ciclista.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Frenado Autom\u00e1tico (AEB) M\u00e1s Cr\u00edtico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Nuevo peso:<\/strong> AEB para peatones\/ciclistas pesa m\u00e1s en calificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Escenarios nuevos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Detecci\u00f3n de peatones <strong>en la noche<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Detecci\u00f3n de <strong>ciclistas<\/strong> en diferentes situaciones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2><strong>Asistencias: Requisitos M\u00e1s Altos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3><strong>Prueba del Alce M\u00e1s Exigente<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Mayor velocidad<\/strong> requerida y <strong>penalizaci\u00f3n<\/strong> por fallar a cualquier velocidad.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>AEB y Asistencia de Carril M\u00e1s Demandantes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Configuraciones de prueba m\u00e1s dif\u00edciles y escenarios m\u00e1s complejos.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Punto Ciego (BSD) Ampliado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Nuevos escenarios para asegurar sistemas <strong>realmente robustos<\/strong>, no solo b\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Puntos Extra Por Tecnolog\u00eda Avanzada<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Bonificaciones para:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Conector para detector de alcohol<\/li>\n\n\n\n<li>Monitoreo del conductor (fatiga, distracci\u00f3n)<\/li>\n\n\n\n<li>Aviso avanzado de uso de cintur\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3><strong>Sin Estas Tecnolog\u00edas, No Hay 5 Estrellas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Obligatorias para m\u00e1xima calificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Limitador de velocidad<\/li>\n\n\n\n<li>Sistema de informaci\u00f3n de velocidad (ISA)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Sin ellas:<\/strong> Matem\u00e1ticamente imposible llegar a 5 estrellas.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>La Regla del Eslab\u00f3n M\u00e1s D\u00e9bil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Como antes, la calificaci\u00f3n final es la de <strong>tu peor categor\u00eda<\/strong>. Si tienes:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ocupante adulto: 5 estrellas<\/li>\n\n\n\n<li>Ocupante infantil: 5 estrellas<\/li>\n\n\n\n<li>Peatones: 5 estrellas<\/li>\n\n\n\n<li>Asistencias: <strong>2 estrellas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Tu calificaci\u00f3n final:<\/strong> <strong>2 estrellas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 Significa Para Chile?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3><strong>Autos &#8220;Seguros&#8221; Podr\u00edan Bajar Calificaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Veh\u00edculos con 5 estrellas bajo protocolo actual podr\u00edan obtener <strong>3 o 4 estrellas<\/strong> bajo el nuevo est\u00e1ndar si les faltan tecnolog\u00edas ahora obligatorias.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Presi\u00f3n a Importadores<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Marcas que traen autos a Chile deber\u00e1n asegurar que cumplan estos nuevos est\u00e1ndares para mantener calificaciones altas que los consumidores buscan.<\/p>\n\n\n\n<h3><strong>Autos M\u00e1s Seguros en Nuestras Calles<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El objetivo final: que todos en Chile \u2014conductores, pasajeros, peatones, ciclistas\u2014 est\u00e9n mucho <strong>m\u00e1s protegidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Timeline de Implementaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>2026:<\/strong> Nuevo protocolo entra en vigor<br><strong>2026-2029:<\/strong> Todos los veh\u00edculos evaluados bajo nuevos est\u00e1ndares<br><strong>2030:<\/strong> Probable nueva actualizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>Los autos evaluados <strong>antes de 2026<\/strong> mantienen sus calificaciones antiguas, pero no son comparables con las nuevas.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2><strong>\u00bfComprando Auto en 2026 o Despu\u00e9s?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Con estos nuevos est\u00e1ndares, las <strong>calificaciones de seguridad<\/strong> ser\u00e1n a\u00fan m\u00e1s importantes. Al evaluar opciones, verifica no solo las estrellas sino el <a href=\"https:\/\/autosafe.cl\/informes\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/autosafe.cl\/informes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>historial completo<\/strong><\/a> del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/autosafe.cl\" data-type=\"URL\" data-id=\"autosafe.cl\">Autosafe<\/a><\/strong> te acompa\u00f1a en decisiones informadas: verificamos el historial real m\u00e1s all\u00e1 de calificaciones,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Latin NCAP present\u00f3 su nuevo protocolo que regir\u00e1 entre 2026 y 2029, elevando significativamente los requisitos para obtener cinco estrellas. 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