{"id":1269,"date":"2025-12-09T00:02:53","date_gmt":"2025-12-09T03:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/?p=1269"},"modified":"2025-12-09T00:06:03","modified_gmt":"2025-12-09T03:06:03","slug":"los-autos-mas-vendidos-en-chile-a-noviembre-2025-pick-ups-dominan-el-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/los-autos-mas-vendidos-en-chile-a-noviembre-2025-pick-ups-dominan-el-podio","title":{"rendered":"Los <strong>Autos M\u00e1s Vendidos en Chile<\/strong> a Noviembre 2025: Pick-ups Dominan el Podio"},"content":{"rendered":"\n<p>El mercado automotriz chileno cerr\u00f3 noviembre 2025 con <strong>25.620 veh\u00edculos cero kil\u00f3metro<\/strong> vendidos, registrando un crecimiento de <strong>2,1%<\/strong> respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. El acumulado anual alcanza <strong>281.021 unidades<\/strong>, consolidando un a\u00f1o de recuperaci\u00f3n sostenida para la industria.<\/p>\n\n\n\n<h2>Pick-ups Lideran, SUV Dominan en Volumen<\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque los <strong>SUV<\/strong> representan m\u00e1s de la <strong>mitad del mercado total<\/strong> (superando el 50% del volumen), las <strong>pick-ups<\/strong> siguen encabezando los rankings de modelos individuales m\u00e1s vendidos. Este fen\u00f3meno refleja que mientras los SUV se fragmentan en decenas de opciones, las pick-ups concentran ventas en modelos espec\u00edficos de alto volumen.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante noviembre, los cinco m\u00e1s vendidos fueron: <strong>GW Poer<\/strong> (619 unidades), <strong>Kia Soluto<\/strong> (616), <strong>Toyota Hilux<\/strong> (612), <strong>Chevrolet Groove<\/strong> (601) e <strong>Hyundai Tucson<\/strong> (540).<\/p>\n\n\n\n<p>Las pick-ups representan el <strong>20,2%<\/strong> del mercado total, pero dominan los primeros lugares individuales por su popularidad concentrada en pocos modelos probados.<\/p>\n\n\n\n<h2>Top 5 del A\u00f1o: Camionetas y Veh\u00edculos Comerciales<\/h2>\n\n\n\n<p>El acumulado enero-noviembre confirma el liderazgo absoluto de pick-ups y comerciales:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Toyota Hilux<\/strong> &#8211; 7.804 unidades (l\u00edder indiscutido)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitsubishi L200<\/strong> &#8211; 7.224 unidades<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Great Wall Poer<\/strong> &#8211; 6.687 unidades<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chery Tiggo 2<\/strong> &#8211; 5.887 unidades (\u00fanico SUV en el Top 5)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peugeot Partner<\/strong> &#8211; 5.729 unidades (l\u00edder comerciales)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Cuatro de los cinco m\u00e1s vendidos son veh\u00edculos de trabajo, demostrando que el mercado chileno sigue siendo intensamente comercial.<\/p>\n\n\n\n<h2>Veh\u00edculos de Pasajeros: Suzuki y Kia Dominan<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>Suzuki Baleno<\/strong> lidera el segmento de pasajeros con <strong>5.622 unidades<\/strong>, seguido del <strong>Kia Soluto<\/strong> con <strong>5.375<\/strong>. El podio lo completa el <strong>Hyundai Grand i10 HB<\/strong> con <strong>4.030 unidades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Suzuki<\/strong> coloca tres modelos en el Top 10: Baleno, Swift (2.796) y Celerio (1.340), consolidando su estrategia de veh\u00edculos accesibles y eficientes. <strong>Hyundai<\/strong> tambi\u00e9n suma tres: Grand i10 HB, Accent (1.742) y Grand i10 sed\u00e1n (705).<\/p>\n\n\n\n<p>La presencia dominante de autos compactos econ\u00f3micos refleja que el segmento de entrada sigue siendo el coraz\u00f3n del mercado de pasajeros en Chile.<\/p>\n\n\n\n<h2>SUV: Chery Tiggo 2 Imbatible<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>Chery Tiggo 2<\/strong> arrasa en el segmento SUV con <strong>5.887 unidades<\/strong>, superando ampliamente al segundo lugar <strong>Chevrolet Groove<\/strong> (4.653). El <strong>Omoda C5<\/strong> completa el podio con <strong>4.404 unidades<\/strong>, confirmando el \u00e9xito de la ofensiva china en SUV compactos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mazda CX-5<\/strong> (4.292) y <strong>GWM Haval Jolion<\/strong> (4.206) redondean el Top 5, demostrando que tanto marcas establecidas como nuevos jugadores chinos compiten exitosamente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Toyota<\/strong> mantiene presencia s\u00f3lida con RAV4, Yaris Cross y Corolla Cross en el Top 20, aunque ninguno alcanza el podio individual.<\/p>\n\n\n\n<h2>Pick-ups: Hilux Imbatible, Competencia China Crece<\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>Toyota Hilux<\/strong> reina con <strong>7.804 unidades<\/strong>, seguida de la <strong>Mitsubishi L200<\/strong> (7.224) y la <strong>Great Wall Poer<\/strong> (6.687). El Top 3 acumula m\u00e1s de <strong>21.700 unidades combinadas<\/strong>, casi el 40% del segmento pick-up.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ford Ranger<\/strong> (4.606) y <strong>Maxus T60<\/strong> (3.891) completan el Top 5. La presencia de marcas chinas como GWM, Maxus, Changan y Foton en el Top 20 confirma que las pick-ups orientales ganaron legitimidad entre usuarios comerciales.<\/p>\n\n\n\n<h2>Veh\u00edculos Comerciales: Peugeot Arrasa<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>Peugeot Partner<\/strong> lidera con <strong>5.729 unidades<\/strong>, m\u00e1s del doble que el segundo lugar <strong>Citro\u00ebn Berlingo<\/strong> (2.664). Esta dominancia de Stellantis en comerciales livianos refleja d\u00e9cadas de presencia y confiabilidad probada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kia Frontier<\/strong> (1.502), <strong>Hyundai Porter<\/strong> (1.483) y <strong>Ford Transit<\/strong> (1.277) completan el Top 5, demostrando diversidad de oferta para distintos perfiles de uso comercial.<\/p>\n\n\n\n<h1>Los <strong>Autos M\u00e1s Vendidos en Chile<\/strong> a Noviembre 2025: Pick-ups Dominan el Podio<\/h1>\n\n\n\n<p>El mercado automotriz chileno cerr\u00f3 noviembre 2025 con <strong>25.620 veh\u00edculos cero kil\u00f3metro<\/strong> vendidos, registrando un crecimiento de <strong>2,1%<\/strong> respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. El acumulado anual alcanza <strong>281.021 unidades<\/strong>, consolidando un a\u00f1o de recuperaci\u00f3n sostenida para la industria.<\/p>\n\n\n\n<h2>Pick-ups Lideran, SUV Dominan en Volumen<\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque los <strong>SUV<\/strong> representan m\u00e1s de la <strong>mitad del mercado total<\/strong> (superando el 50% del volumen), las <strong>pick-ups<\/strong> siguen encabezando los rankings de modelos individuales m\u00e1s vendidos. Este fen\u00f3meno refleja que mientras los SUV se fragmentan en decenas de opciones, las pick-ups concentran ventas en modelos espec\u00edficos de alto volumen.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante noviembre, los cinco m\u00e1s vendidos fueron: <strong>GW Poer<\/strong> (619 unidades), <strong>Kia Soluto<\/strong> (616), <strong>Toyota Hilux<\/strong> (612), <strong>Chevrolet Groove<\/strong> (601) e <strong>Hyundai Tucson<\/strong> (540).<\/p>\n\n\n\n<p>Las pick-ups representan el <strong>20,2%<\/strong> del mercado total, pero dominan los primeros lugares individuales por su popularidad concentrada en pocos modelos probados.<\/p>\n\n\n\n<h2>Top 5 del A\u00f1o: Camionetas y Veh\u00edculos Comerciales<\/h2>\n\n\n\n<p>El acumulado enero-noviembre confirma el liderazgo absoluto de pick-ups y comerciales:<\/p>\n\n\n\n<ol>\n<li><strong>Toyota Hilux<\/strong> &#8211; 7.804 unidades (l\u00edder indiscutido)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitsubishi L200<\/strong> &#8211; 7.224 unidades<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Great Wall Poer<\/strong> &#8211; 6.687 unidades<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chery Tiggo 2<\/strong> &#8211; 5.887 unidades (\u00fanico SUV en el Top 5)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peugeot Partner<\/strong> &#8211; 5.729 unidades (l\u00edder comerciales)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Cuatro de los cinco m\u00e1s vendidos son veh\u00edculos de trabajo, demostrando que el mercado chileno sigue siendo intensamente comercial.<\/p>\n\n\n\n<h2>Veh\u00edculos de Pasajeros: Suzuki y Kia Dominan<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>Suzuki Baleno<\/strong> lidera el segmento de pasajeros con <strong>5.622 unidades<\/strong>, seguido del <strong>Kia Soluto<\/strong> con <strong>5.375<\/strong>. El podio lo completa el <strong>Hyundai Grand i10 HB<\/strong> con <strong>4.030 unidades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Suzuki<\/strong> coloca tres modelos en el Top 10: Baleno, Swift (2.796) y Celerio (1.340), consolidando su estrategia de veh\u00edculos accesibles y eficientes. <strong>Hyundai<\/strong> tambi\u00e9n suma tres: Grand i10 HB, Accent (1.742) y Grand i10 sed\u00e1n (705).<\/p>\n\n\n\n<p>La presencia dominante de autos compactos econ\u00f3micos refleja que el segmento de entrada sigue siendo el coraz\u00f3n del mercado de pasajeros en Chile.<\/p>\n\n\n\n<h2>SUV: Chery Tiggo 2 Imbatible<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>Chery Tiggo 2<\/strong> arrasa en el segmento SUV con <strong>5.887 unidades<\/strong>, superando ampliamente al segundo lugar <strong>Chevrolet Groove<\/strong> (4.653). El <strong>Omoda C5<\/strong> completa el podio con <strong>4.404 unidades<\/strong>, confirmando el \u00e9xito de la ofensiva china en SUV compactos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mazda CX-5<\/strong> (4.292) y <strong>GWM Haval Jolion<\/strong> (4.206) redondean el Top 5, demostrando que tanto marcas establecidas como nuevos jugadores chinos compiten exitosamente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Toyota<\/strong> mantiene presencia s\u00f3lida con RAV4, Yaris Cross y Corolla Cross en el Top 20, aunque ninguno alcanza el podio individual.<\/p>\n\n\n\n<h2>Pick-ups: Hilux Imbatible, Competencia China Crece<\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>Toyota Hilux<\/strong> reina con <strong>7.804 unidades<\/strong>, seguida de la <strong>Mitsubishi L200<\/strong> (7.224) y la <strong>Great Wall Poer<\/strong> (6.687). El Top 3 acumula m\u00e1s de <strong>21.700 unidades combinadas<\/strong>, casi el 40% del segmento pick-up.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ford Ranger<\/strong> (4.606) y <strong>Maxus T60<\/strong> (3.891) completan el Top 5. La presencia de marcas chinas como GWM, Maxus, Changan y Foton en el Top 20 confirma que las pick-ups orientales ganaron legitimidad entre usuarios comerciales.<\/p>\n\n\n\n<h2>Veh\u00edculos Comerciales: Peugeot Arrasa<\/h2>\n\n\n\n<p>El <strong>Peugeot Partner<\/strong> lidera con <strong>5.729 unidades<\/strong>, m\u00e1s del doble que el segundo lugar <strong>Citro\u00ebn Berlingo<\/strong> (2.664). Esta dominancia de Stellantis en comerciales livianos refleja d\u00e9cadas de presencia y confiabilidad probada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kia Frontier<\/strong> (1.502), <strong>Hyundai Porter<\/strong> (1.483) y <strong>Ford Transit<\/strong> (1.277) completan el Top 5, demostrando diversidad de oferta para distintos perfiles de uso comercial.<\/p>\n\n\n\n<h2>Top 20 Completo por Categor\u00eda<\/h2>\n\n\n\n<h3>Veh\u00edculos de Pasajeros<\/h3>\n\n\n\n<ol>\n<li>Suzuki Baleno &#8211; 5.622<\/li>\n\n\n\n<li>Kia Soluto &#8211; 5.375<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Grand i10 HB &#8211; 4.030<\/li>\n\n\n\n<li>Chevrolet Sail &#8211; 3.268<\/li>\n\n\n\n<li>Suzuki Swift &#8211; 2.796<\/li>\n\n\n\n<li>Toyota Yaris &#8211; 2.243<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Accent &#8211; 1.742<\/li>\n\n\n\n<li>Kia Morning &#8211; 1.666<\/li>\n\n\n\n<li>Suzuki Celerio &#8211; 1.340<\/li>\n\n\n\n<li>Nissan Versa &#8211; 1.340<\/li>\n\n\n\n<li>Citro\u00ebn C3 &#8211; 1.320<\/li>\n\n\n\n<li>Mazda 3 &#8211; 1.151<\/li>\n\n\n\n<li>MG3 &#8211; 1.141<\/li>\n\n\n\n<li>Suzuki S-Presso &#8211; 1.042<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 208 &#8211; 931<\/li>\n\n\n\n<li>Volkswagen Polo &#8211; 929<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot Rifter &#8211; 908<\/li>\n\n\n\n<li>Changan Alsvin &#8211; 850<\/li>\n\n\n\n<li>Opel Corsa &#8211; 801<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Grand i10 sed\u00e1n &#8211; 705<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3>SUV<\/h3>\n\n\n\n<ol>\n<li>Chery Tiggo 2 &#8211; 5.887<\/li>\n\n\n\n<li>Chevrolet Groove &#8211; 4.653<\/li>\n\n\n\n<li>Omoda C5 &#8211; 4.404<\/li>\n\n\n\n<li>Mazda CX-5 &#8211; 4.292<\/li>\n\n\n\n<li>GWM Haval Jolion &#8211; 4.206<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Tucson &#8211; 3.692<\/li>\n\n\n\n<li>Suzuki Fronx &#8211; 3.486<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Territory &#8211; 3.385<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Creta &#8211; 3.195<\/li>\n\n\n\n<li>Kia Sonet &#8211; 3.168<\/li>\n\n\n\n<li>Toyota RAV4 &#8211; 3.021<\/li>\n\n\n\n<li>Toyota Yaris Cross &#8211; 3.021<\/li>\n\n\n\n<li>Suzuki Jimny &#8211; 2.845<\/li>\n\n\n\n<li>MG ZX &#8211; 2.686<\/li>\n\n\n\n<li>Toyota Raize &#8211; 2.589<\/li>\n\n\n\n<li>Subaru Crosstrek &#8211; 2.581<\/li>\n\n\n\n<li>Changan X7 Plus &#8211; 2.389<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot 2008 &#8211; 2.211<\/li>\n\n\n\n<li>Subaru Forester &#8211; 2.182<\/li>\n\n\n\n<li>Toyota Corolla Cross &#8211; 2.168<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3>Pick-ups<\/h3>\n\n\n\n<ol>\n<li>Toyota Hilux &#8211; 7.804<\/li>\n\n\n\n<li>Mitsubishi L200 &#8211; 7.224<\/li>\n\n\n\n<li>GWM Poer &#8211; 6.687<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Ranger &#8211; 4.606<\/li>\n\n\n\n<li>Maxus T60 &#8211; 3.891<\/li>\n\n\n\n<li>RAM 700 &#8211; 2.302<\/li>\n\n\n\n<li>Ford F150 &#8211; 2.040<\/li>\n\n\n\n<li>Chevrolet Silverado &#8211; 1.781<\/li>\n\n\n\n<li>JMC Grand Avenue &#8211; 1.684<\/li>\n\n\n\n<li>KGM Grand Musso &#8211; 1.659<\/li>\n\n\n\n<li>Chevrolet Colorado &#8211; 1.436<\/li>\n\n\n\n<li>Changan Hunter &#8211; 1.322<\/li>\n\n\n\n<li>Foton G7 &#8211; 1.264<\/li>\n\n\n\n<li>Mazda BT-50 &#8211; 1.047<\/li>\n\n\n\n<li>RAM Rampage &#8211; 980<\/li>\n\n\n\n<li>Chevrolet Montana &#8211; 959<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Maverick &#8211; 954<\/li>\n\n\n\n<li>JMC Vigus &#8211; 941<\/li>\n\n\n\n<li>Volkswagen Saveiro &#8211; 860<\/li>\n\n\n\n<li>GWM Wingle 7 &#8211; 840<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3>Veh\u00edculos Comerciales<\/h3>\n\n\n\n<ol>\n<li>Peugeot Partner &#8211; 5.729<\/li>\n\n\n\n<li>Citro\u00ebn Berlingo &#8211; 2.664<\/li>\n\n\n\n<li>Kia Frontier &#8211; 1.502<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Porter &#8211; 1.483<\/li>\n\n\n\n<li>Ford Transit &#8211; 1.277<\/li>\n\n\n\n<li>Mercedes-Benz Sprinter &#8211; 1.104<\/li>\n\n\n\n<li>Chevrolet N400 Max &#8211; 1.084<\/li>\n\n\n\n<li>Foton TM3 &#8211; 1.053<\/li>\n\n\n\n<li>Foton Midi &#8211; 1.023<\/li>\n\n\n\n<li>Foton TM5 &#8211; 1.008<\/li>\n\n\n\n<li>Hyundai Staria &#8211; 867<\/li>\n\n\n\n<li>Opel Combo &#8211; 781<\/li>\n\n\n\n<li>JAC Sunray &#8211; 751<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot Boxer &#8211; 707<\/li>\n\n\n\n<li>Maxus Deliver 9 &#8211; 604<\/li>\n\n\n\n<li>Changan MD 301 &#8211; 445<\/li>\n\n\n\n<li>Peugeot Expert &#8211; 441<\/li>\n\n\n\n<li>Changan MD 201 &#8211; 406<\/li>\n\n\n\n<li>Maxus G10 &#8211; 389<\/li>\n\n\n\n<li>Changan M 201 &#8211; 386<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2>Compra Informada en Cualquier Segmento<\/h2>\n\n\n\n<p>Seas parte del <strong>20,2%<\/strong> que elige pick-ups, del <strong>50%+<\/strong> que prefiere SUV, o busques un comercial confiable, <strong><a href=\"https:\/\/autosafe.cl\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/autosafe.cl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autosafe<\/a><\/strong> verifica el <a href=\"https:\/\/autosafe.cl\/informes\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/autosafe.cl\/informes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>historial completo<\/strong><\/a> de cualquier veh\u00edculo usado que consideres dar en parte de pago. Validaci\u00f3n de kilometraje real, mantenimientos documentados y<strong><a href=\"https:\/\/autosafe.cl\/transferencias\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/autosafe.cl\/transferencias\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> transferencia digital <\/a><\/strong>con respaldo legal.<\/p>\n\n\n\n<p>Porque conocer cu\u00e1l es el m\u00e1s vendido es \u00fatil. Conocer el historial real del auto espec\u00edfico que compras es esencial.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><em>Datos oficiales ANAC &#8211; Asociaci\u00f3n Nacional Automotriz de Chile, acumulado enero-noviembre 2025.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado automotriz chileno cerr\u00f3 noviembre 2025 con 25.620 veh\u00edculos cero kil\u00f3metro vendidos, registrando un crecimiento de 2,1% respecto al mismo mes del a\u00f1o [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1270,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15,8],"tags":[17,19,18,20,11],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1269"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1272,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1269\/revisions\/1272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}