{"id":807,"date":"2023-12-21T09:47:18","date_gmt":"2023-12-21T12:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/?p=807"},"modified":"2023-12-21T09:47:18","modified_gmt":"2023-12-21T12:47:18","slug":"explorando-la-ley-uber-los-requisitos-para-conductores-y-vehiculos-con-la-nueva-legislacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/explorando-la-ley-uber-los-requisitos-para-conductores-y-vehiculos-con-la-nueva-legislacion","title":{"rendered":"Explorando la Ley Uber: Los Requisitos para Conductores y Veh\u00edculos con la Nueva Legislaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

La ley n\u00famero 21.553, fue publicada el 19 de abril del presente a\u00f1o, y Regula a las empresas de aplicaci\u00f3n de transportes (EAT) remunerado de pasajeros y los servicios que a trav\u00e9s de ellas se presten<\/strong>, generando una serie de nuevos requisitos por cumplir por parte de los conductores, los veh\u00edculos utilizados y de las empresas como Uber, Didi, Cabify, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas afectadas, han manifestado sus quejas, mencionando que la ley publicada puede disminuir hasta en un 86% los viajes actuales, afectando negativamente a los usuarios que utilizan estas aplicaciones tanto en t\u00e9rminos de oferta por el servicio como en el precio ofrecido. Adem\u00e1s, estas empresas estiman que \u201caproximadamente 135.000 conductores podr\u00edan verse dados de baja de las plataformas a nivel nacional por la nueva normativa\u201d al entrar en vigor en enero de 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son los requisitos de la nueva Ley EAT (Ley Uber)?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Exigencias para las empresas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Ser personas jur\u00eddicas constituidas en Chile<\/li>\n\n\n\n
  • Inscribirse en la Subsecretar\u00eda de Transportes, en un Registro Electr\u00f3nico, junto con los veh\u00edculos y los conductores habilitados por regi\u00f3n. Dentro de los primeros 6 meses de vigencia de la ley. (Luego la inscripci\u00f3n se pausar\u00e1 por 18 meses)<\/li>\n\n\n\n
  • Tener giro de transporte remunerado de pasajeros y haber iniciado actividades ante el Servicio de Impuestos Internos.<\/li>\n\n\n\n
  • Tener seguros para los veh\u00edculos, conductores, pasajeros y terceros para cubrir los riesgos.<\/li>\n\n\n\n
  • Entregar informaci\u00f3n a los clientes respecto a: recorridos, tarifas, nombre del conductor, calificaci\u00f3n del conductor y caracter\u00edsticas del veh\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n
  • Contar con un mecanismo de reporte de emergencia accesible para los usuarios del servicio en situaciones cr\u00edticas del servicio.<\/li>\n\n\n\n
  • Suministrar al Ministerio de Transportes datos estad\u00edsticos que abarquen recorridos, trayectos, tarifas, valoraciones y dem\u00e1s informaci\u00f3n pertinente, garantizando la confidencialidad de los datos personales de los usuarios.<\/li>\n\n\n\n
  • Mantener de manera permanente a disposici\u00f3n de los usuarios medios de comunicaci\u00f3n para consultas, reclamos o denuncias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Exigencias a los conductores:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Deber\u00e1n poseer licencia profesional (Clase A2). La cual ser\u00e1 exigible despu\u00e9s de 12 meses de haber entrado en vigor la ley.<\/li>\n\n\n\n
    • Solo se podr\u00e1 utilizar veh\u00edculos cuyos due\u00f1os sean personas naturales.<\/li>\n\n\n\n
    • No podr\u00e1n inscribir m\u00e1s de dos veh\u00edculos en el Registro.<\/li>\n\n\n\n
    • \u00danicamente podr\u00e1n trabajar en la regi\u00f3n donde est\u00e9n inscritos en el Registro Electr\u00f3nico, salvo que el inicio de la ruta sea en la regi\u00f3n inscrita y su destino final sea en otra regi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
    • Deber\u00e1n actualizar cada seis meses su certificado de antecedentes (no se permiten conductores con antecedentes por drogas o delitos sexuales)<\/li>\n\n\n\n
    • No captar pasajeros en la v\u00eda p\u00fablica ni usar v\u00edas exclusivas del transporte p\u00fablico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Exigencias para los veh\u00edculos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Cilindrada m\u00ednima de 1.4 litros.<\/li>\n\n\n\n
      • Antig\u00fcedad m\u00e1xima de 7 a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n
      • Aprobar la revisi\u00f3n t\u00e9cnica cada seis meses.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        El no cumplir con estos requisitos puede significar en multas y sanciones.<\/p>\n\n\n\n

        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        \u00bfCu\u00e1les son los valores de las multas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Gravedad infracci\u00f3n<\/td>Conductor<\/td>Empresa<\/td><\/tr>
        Leve<\/td>1-3 UTM<\/strong> ($64.216 a $192.648)<\/strong><\/td>3-20 UTM<\/strong> ($192.648 a $1.284.320)<\/strong><\/td><\/tr>
        Grave<\/td>3-10 UTM<\/strong> ($192.648 a $642.160)<\/strong><\/td>10-100 UTM<\/strong> ($642.160 a $6.421.600)<\/strong><\/td><\/tr>
        Reincidencia \u2013 Grave (1 a\u00f1o o menos)<\/td>6-20 UTM ($ 385.296 a $1.284.320)<\/strong><\/td>20-200 UTM ($ 1.284.320 a <\/strong>$<\/strong>12.843.200)<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
        Causa<\/td>Usuario EAT<\/td><\/tr>
        Si utiliza un servicio de transporte irregular<\/strong><\/td>1-3 UTM<\/strong> ($64.216 a $192.648)<\/strong><\/td><\/tr>
        Si entorpece el control de un servicio irregular<\/strong><\/td>3-5 UTM<\/strong> ($192.648 a $321.080)<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

        \u00bfCu\u00e1les son consideradas multas graves?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Conductores<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Operar sin encontrarse inscritos en el Registro.<\/li>\n\n\n\n
        • Alterar de cualquier forma el mecanismo de cobro o su funcionamiento de manera que arroje valores distintos de la tarifa informada.<\/li>\n\n\n\n
        • Conducir por una ruta distinta de la sugerida en la aplicaci\u00f3n, salvo que concurra alguna excepci\u00f3n vial.<\/li>\n\n\n\n
        • Suplantar al conductor, alterar la informaci\u00f3n de usuario de la plataforma, entregar informaci\u00f3n incorrecta, imprecisa o falsa respecto de la identidad del conductor que impida al pasajero su identificaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
        • Recoger pasajeros en la v\u00eda p\u00fablica sin que previamente se haya concertado el viaje mediante la EAT.<\/li>\n\n\n\n
        • No hacer uso del distintivo indicado en el reglamento secundario que ser\u00e1 publicado en enero.<\/li>\n\n\n\n
        • Adem\u00e1s, aquellos conductores que realice servicios de transporte menor remunerado sin encontrarse debidamente inscrito en el Registro Nacional de Servicios de Transportes de Pasajeros ser\u00e1n sancionado con la suspensi\u00f3n de su licencia de conducir por 6 meses junto con una multa entre 5-50 UTM, el veh\u00edculo ser\u00e1 sacado de circulaci\u00f3n y el conductor deber\u00e1 permanecer en custodia a lo menos por 15 d\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Empresas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Operar sin encontrarse inscritas en el Registro.<\/li>\n\n\n\n
          • Entregar al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones informaci\u00f3n falsa, incompleta, incorrecta o no actualizada.<\/li>\n\n\n\n
          • Adulterar la informaci\u00f3n que deba ser entregada al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, aun cuando no sea requerida regularmente.<\/li>\n\n\n\n
          • Operar en veh\u00edculos que no cumplan con las caracter\u00edsticas establecidas en la presente ley y su reglamento, o cuyos conductores no posean licencia profesional para conducir veh\u00edculos de transporte de pasajeros o no cumplan los requisitos mencionados anteriormente.<\/li>\n\n\n\n
          • No entregar al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones la informaci\u00f3n individual referente a la caducidad, revocaci\u00f3n, eliminaci\u00f3n, suspensi\u00f3n o bloqueo de las cuentas de los conductores.<\/li>\n\n\n\n
          • Comprometer, ofrecer o comercializar a cualquier t\u00edtulo las inscripciones en el Registro.<\/li>\n\n\n\n
          • Suplantar al conductor, alterar la informaci\u00f3n de usuario de la plataforma, entregar informaci\u00f3n incorrecta, imprecisa o falsa respecto de la identidad del conductor que impida al pasajero su identificaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
          • Prestar servicios con veh\u00edculos o conductores que no se encuentren inscritos en el Registro.<\/li>\n\n\n\n
          • No hacer uso del distintivo se\u00f1alado en el reglamento<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Se considerar\u00e1n leves<\/strong> las dem\u00e1s infracciones a la presente ley y a su reglamento.<\/p>\n\n\n\n

            En s\u00edntesis, la Ley Uber introduce una serie de regulaciones con el objetivo de mejorar la seguridad y la calidad de los servicios de transporte remunerado de pasajeros<\/strong>, aunque tambi\u00e9n genera tensiones y preocupaciones entre las empresas y los conductores afectados, quienes tienen que comenzar a prepararse desde ya, para poder cumplir con los est\u00e1ndares y requisitos indicados por la ley que ser\u00e1n detallados en el reglamento que a m\u00e1s tardar ser\u00e1 publicado el 19 de enero de 2024. Por \u00faltimo, esta ley entrar\u00e1 en vigor a partir de 1 mes despu\u00e9s de publicado el reglamento, es decir, a mediados de febrero de 2024.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            La ley n\u00famero 21.553, fue publicada el 19 de abril del presente a\u00f1o, y Regula a las empresas de aplicaci\u00f3n de transportes (EAT) remunerado […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":808,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=807"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":810,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions\/810"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media\/808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosafe.cl\/contenido\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}