Suzuki deja de vender cuatro modelos en Chile tras la entrada de la norma Euro 6c

La marca ajusta su portafolio en el mercado chileno

Suzuki comenzó una importante reestructuración de su oferta en Chile y dejó de comercializar cuatro modelos de su catálogo. La decisión responde principalmente a la entrada en vigencia de la normativa de emisiones Euro 6c, que elevó las exigencias ambientales para los vehículos nuevos que se comercializan en el país.

Los modelos que salen de la oferta son:

  • Suzuki Baleno
  • Suzuki S-Presso
  • Suzuki Grand Vitara
  • Suzuki Jimny 5 puertas

El Baleno, una de las bajas más importantes

La salida del Suzuki Baleno llama especialmente la atención, ya que fue uno de los modelos más exitosos de la marca durante los últimos años en Chile y figuró entre los vehículos de pasajeros más vendidos del mercado.

Su desaparición del catálogo no responde a problemas de calidad o demanda, sino al término del stock homologado bajo la normativa anterior y a la necesidad de que una futura actualización cumpla con los nuevos estándares de emisiones.

¿Por qué salen estos modelos?

Desde este año comenzó a regir en Chile la norma Euro 6c, una regulación que exige menores niveles de emisiones contaminantes para los vehículos nuevos.

Varios de los modelos afectados eran fabricados en India y no contaban con una versión adaptada a esta normativa, por lo que Suzuki optó por retirarlos del mercado una vez agotadas las unidades disponibles.

Suzuki mantiene su liderazgo

Pese a estos cambios, Suzuki continúa siendo una de las marcas más fuertes del mercado chileno. Durante el primer semestre de 2026 se ubicó como la segunda marca más vendida del país, además de liderar el segmento de vehículos de pasajeros y mantener una fuerte presencia en SUV gracias a modelos como el Swift Hybrid, Fronx Hybrid, Dzire Hybrid, Jimny, e Vitara y Across Hybrid, que permanecen en su catálogo.

¿Volverán estos modelos?

Por ahora, Suzuki no ha confirmado oficialmente el regreso del Baleno, Grand Vitara, S-Presso o Jimny de cinco puertas. Sin embargo, todo apunta a que, si regresan al mercado chileno, deberán hacerlo con actualizaciones mecánicas y tecnológicas que les permitan cumplir con la normativa Euro 6c y las futuras exigencias de emisiones.