Las calles de Chile empezaron a mostrar un color nuevo en la parte delantera y trasera de algunos autos. Desde mediados de julio de 2026, todo vehículo 100% eléctrico o híbrido enchufable que se inscribe por primera vez en el país sale con una patente de fondo verde y caracteres negros. No es un beneficio tributario ni un distintivo decorativo: es una herramienta pensada para que Bomberos y los equipos de rescate sepan, de un vistazo, que frente a ellos hay un auto con batería de alto voltaje.
Qué es la patente verde y de dónde sale
La patente verde nace de una modificación al Decreto Supremo N° 53 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la norma que regula las Placas Patentes Únicas (PPU) desde 1984. El cambio se anunció en octubre de 2025, se publicó en el Diario Oficial el 16 de enero de 2026 y, tras un plazo legal de 180 días, comenzó a aplicarse a mediados de julio, según informaron La Tercera y T13.
Lo único que cambia es el color de fondo. La combinación sigue siendo la misma que conoces:
- Autos y vehículos de cuatro ruedas o más: cuatro letras y dos números (por ejemplo, RV·CZ·27).
- Motos y vehículos de dos o tres ruedas: tres letras y dos números.
La placa conserva el mismo tamaño, tipografía, sello de seguridad y la palabra "CHILE". Por eso la numeración de un auto con patente verde sigue funcionando igual para todo lo demás: permiso de circulación, TAG, revisión técnica, fiscalización y consultas de historial.
Qué autos están obligados a llevarla
Esta es la parte que más confusión genera, porque la palabra "híbrido" se usa para tecnologías muy distintas. La regla es simple: la patente verde es obligatoria para vehículos nuevos con recarga exterior, es decir, los que tienen un enchufe.
| Tipo de vehículo | ¿Patente verde obligatoria si es nuevo? | ¿Puede pedirla si ya circula? |
|---|---|---|
| Eléctrico 100% (BEV) | Sí | Sí, de forma voluntaria |
| Híbrido enchufable (PHEV) | Sí | Sí, de forma voluntaria |
| Eléctrico de autonomía extendida con enchufe (EREV) | Sí, tiene recarga exterior | Sí, de forma voluntaria |
| Híbrido convencional (HEV) | No | No aplica |
| Microhíbrido (MHEV) | No | No aplica |
| Bencina, diésel, GLP o GNV | No | No aplica |
Si tienes un Toyota Corolla Cross Hybrid, un Suzuki Swift con sistema mild hybrid o cualquier auto que no se enchufa, tu patente sigue siendo blanca. Si no tienes claro qué tipo de sistema lleva tu auto, en nuestra guía sobre las diferencias entre híbrido y microhíbrido lo explicamos en detalle.
Tampoco hay que confundir la patente verde con la patente provisoria, ese papel que te entrega la automotora mientras llegan las placas definitivas. Un eléctrico recién comprado puede circular un tiempo con la provisoria y luego recibe su placa verde en el Registro Civil.
Para qué sirve: la razón está en los rescates
La medida fue impulsada por Bomberos de Chile junto a la industria automotriz. Un auto eléctrico o enchufable guarda cientos de volts en su batería, y eso cambia por completo la forma de atender un choque o un incendio:
- Riesgo eléctrico: al cortar la carrocería para sacar a una persona atrapada, un rescatista puede tocar cables de alto voltaje si no sabe dónde están.
- Incendios más largos: una batería de litio que se sobrecalienta puede volver a encenderse horas después y necesita mucha más agua o técnicas específicas para enfriarla.
- Autos que parecen apagados: un eléctrico no hace ruido de motor, por lo que puede seguir "encendido" aunque parezca detenido.
Juan Carlos Field, presidente nacional de Bomberos, explicó en su momento que la placa ayudará a identificar estos vehículos para contener mejor las emergencias, según recogió BioBioChile. Hoy muchos modelos eléctricos se ven idénticos a su versión a bencina, así que antes de la patente verde la única forma de saberlo era buscar un logo pequeño o revisar la ficha del vehículo, algo imposible de hacer en segundos durante una emergencia.
Ya tengo un eléctrico con patente blanca, ¿qué hago?
Nada, si no quieres. Los autos eléctricos e híbridos enchufables que se inscribieron antes de la entrada en vigencia del decreto no están obligados a cambiar su placa y no serán multados por mantener la blanca.
Si igual quieres la patente verde, puedes solicitarla de forma voluntaria en el Registro Civil. El trámite funciona como la solicitud de un duplicado de placas: mantienes la misma combinación de letras y números, pero recibes el juego con fondo verde. Cuando se anunció la medida, el costo se estimó en alrededor de $30.000 por juego de placas, sujeto al resultado de la licitación de fabricación, de acuerdo con El Mostrador. Antes de ir, conviene confirmar el valor vigente y los requisitos en una oficina o en el sitio del Registro Civil.
¿Vale la pena hacerlo? Hay dos buenas razones:
- Seguridad propia: si sufres un accidente, los rescatistas sabrán desde el primer momento que tu auto tiene batería de alto voltaje.
- Coherencia al vender: a medida que la patente verde se masifique, un eléctrico con placa blanca puede generar dudas en compradores menos informados. Tener la verde lo deja claro.
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Cuántos autos la llevarán y qué viene después
La patente verde llega en pleno crecimiento de la electromovilidad. Según datos de la ANAC citados por El Mostrador, en el primer semestre de 2026 se vendieron 9.978 vehículos enchufables, un alza de 165% frente al mismo periodo de 2025:
| Tecnología (enero a junio 2026) | Unidades vendidas | Variación anual |
|---|---|---|
| Eléctricos 100% (BEV) | 5.425 | +113,8% |
| Híbridos enchufables (PHEV) | 3.811 | +219,4% |
| Autonomía extendida (EREV) | 742 | +2.400% |
| Total enchufables | 9.978 | +165,4% |
Todos esos modelos, si se venden desde julio en adelante, salen con placa verde. En la práctica, la mayoría de los autos verdes que veas en la calle durante los próximos años serán cero kilómetro, mientras el parque eléctrico más antiguo seguirá con placa blanca salvo que sus dueños pidan el cambio.
El mismo decreto trae otra novedad que llegará más adelante: como las combinaciones actuales se están agotando, las motos pasarán a un formato de cuatro letras y un número (desde BBBB·0) a partir de 2027, y los autos a cinco letras y un número (desde BBBBB·0) hacia 2029. Cuando eso ocurra, los eléctricos nuevos llevarán la combinación nueva, también sobre fondo verde.
Lo que tienes que saber, en resumen
- La patente verde rige desde julio de 2026 por una modificación al Decreto Supremo N° 53 del MTT.
- Es obligatoria solo para eléctricos e híbridos enchufables nuevos. Los híbridos convencionales y microhíbridos siguen con placa blanca.
- Si tu eléctrico ya circulaba antes, el cambio es voluntario y se pide en el Registro Civil.
- Su objetivo es la seguridad en rescates e incendios, la placa en sí no agrega beneficios nuevos: las ventajas que ya tienen los eléctricos siguen dependiendo del tipo de vehículo, no del color de la patente.
- La combinación de letras y números no cambia, así que puedes seguir consultando el historial del auto con su patente como siempre.
Si estás pensando en dar el salto a un eléctrico, revisa también los incentivos vigentes para autos eléctricos en Chile y cómo transferir el vehículo correctamente si lo compras usado.
